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El test Turbo se refiere a la calibración del turbocompresor de geometría variable de acuerdo con los valores y características registradas por el fabricante del turbo.
- La calibración de geometría variable.
- La configuración y calibración de la válvula de descarga.
- El control de turbos de compresión.
Durante la prueba, el turbo se somete a una presión que va incrementado hasta el punto de ruptura con su actuación. Al medir el máximo rendimiento de este último, la prueba de control Turbo, calcula la desviación estándar observada entre los valores medidos y la calibrados por el fabricante.
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Hoy leémos en diariomotor esta noticia, donde nos informa que la nueva generacion de Infiniti Q60 , donde los llamados VR30 van propulsados por dos turboscompresores, con un motor 3,7cl en V6, con 3 motorizaciones diferentes de 201cv ,304 cv y 470cv.
TODO UN SEÑOR COCHE, CON 2 TURBOS COMPRESORES
Con nuevo diseño, interior y llantas hasta 20 pulgadas, fue presentado en la feria Detroit en este Enero, en la web oficial infiniti de España aun no está, no sabemos porque no la actualizaron o porque este modelo aun no sale a la venta en España.
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Aunque QUARD TURBO no es algo nuevo, ya desde el año 1991 Bugatti ya los utiliza en EB110 V12, es algo que hasta ahora pocos fabricantes se han atrevido.
BMW utiliza N575S un tri-turbo , pero tampoco optuvo mucho exito.
Según leemos en CARandDRIVE en Julio de este año BMW anuncia que los nuevos BMW Serie 7 y los modelos M Performance, llevarán cuatro turbos.
Impresionate verdad !!!
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Brabus es una empresa fundada en 1977 en Bottrop (Región del Ruhr), Alemania, por Klaus Brackmann y Bodo Buschmann, es una compañía de tuning de alto rendimiento especializada en Mercedes-Benz, Smart y Maybach.
Propiedad de Bodo Buschmann, Brabus se ha convertido en el mayor tuneador de Mercedes; Brabus no tiene relación con Mercedes-AMG, ya que AMG se convirtió en filial de Daimler AG en la década de los 90. Entre sus competidores se encuentran Lorinser, Carlsson, Kleemann y Renntech.
